1 |
Töödeldava detaili kaal |
≤30t |
2 |
Sõidumootori võimsus |
1,5 × 2–3,0 kW |
3 |
Kõndimise kiirus |
6m/min |
4 |
Hüdraulikajaama rõhk |
Max 16Mpa |
5 |
Raudtee keskpunkti kaugus |
900 mm |
Seadmed koosnevad põhimasinast, hüdrosüsteemist ja elektrilisest juhtimissüsteemist. Kaheliikmeline rühmtala lestadkasutatakse samaaegseks ümberminekuks ja liikumiseks. Nende kahe ümberpööramise protsesstala lestadseda juhivad täiustatud hüdraulilised sünkroniseerimisventiilid, et tagada iga ümbermineva käe sünkroonne pöörlemine kallutusprotsessi ajal. Töödeldava detaili pöörlemisprotsessi käsitsi juhtimine, et saavutada tooriku pöörlemine 90 °.
3.2 Igaükstala lestadkasutab standardsete hüdrotehniliste silindrite komplekti, et lükata "L"-tüüpi pöörlevat õla pöörlema, mis võib töödeldava detaili ümber pöörata. Pöördeklambrile on paigutatud kiiruse reduktor ja käimisratas, mis võimaldavad pöördeklambril liikuda.
3.3 Seadmed peavad olema hüdrauliliselt käitatavad ning neil peab olema löögikindlus, stabiilne ümberminek ja madal rikete määr võrreldes mehaanilise ajamiga ümberpööramismasinatega. Seda ei saa kasutada mitte ainult töödeldava detaili 90° ümberpööramiseks, vaid ka tõsta erinevate jaamade vahel liikumiseks. Võrreldes traditsiooniliste keti pöörlemismasinatega ei ole mitte ainult tööjaam suletud, mis hõlbustab tooriku tõstmist ja transportimist, vaid ka üldmõõtmed, eriti kõrguse mõõtmed, on oluliselt vähenenud ning töö on ohutu ja usaldusväärne. Üks kahest ühendusjuhtimise komplektist koosnev rühm, lihtne kasutada, ohutu ja töökindel.